一、改进原因：

12t叉车的传统制动系统主要由空压机1、油水分离器组合阀2、储气罐3、压力开关4、空气制动阀5、制动灯开关6、空气增压泵7、左卡钳盘式制动器8、右卡钳盘式制动器9、储液罐10等组成。空压机1的动力来自发动机。发动机运转时，带动空压机1旋转，使空压机1输出压缩空气。

后通过油水分离器组合阀2、3。当压缩空气压力超过0.75MPa时，油水分离器组合阀2自动放气，使储气罐3压力保持在0.75MPa以内。压力开关4用于检测储气罐3内的气压。当压力Youdaoplaceholder0 0.75MPa时，压力开关4发出电信号，低压报警蜂鸣器停止鸣响，提示驾驶员可以继续行驶。

当驾驶员踩上空气制动阀5时，压缩空气通过空气制动阀5的出风口进入空气增压泵7气缸，推动气缸活塞向右运动，带动液压缸中的制动液输出。制动液通过管路供给左卡钳盘式制动器8和右卡钳盘式制动器9，产生制动效果。空气增压泵缸7的活塞面积比液压缸活塞面积大得多。其产生的增压效果可使制动液压力提高到13MPa。储液罐10用于为空气增压泵7的液压缸补充制动液。

该制度主要存在以下两个缺陷：

首先，在这个制动系统中只有一个空气增压泵。如果该泵在运行过程中突然发生故障，将导致整车无法制动，具有一定的危险性。

第二个问题是单个空气增压泵的制动液容量不足。叉车长时间运行时，制动液升温迅速，严重者可能从储液罐中沸腾溢出。当制动液减少时，制动性能会下降，影响叉车操作的安全性。

二、改进措施：改进措施包括每个制动系统增加一个空气增压泵和一个储油罐。改进后的制动系统共有2个空气增压泵和2个储液罐，即空气增压泵7、10和储液罐11、12。所述2个空气增压泵7、10的出液管分别与左制动器8、右制动器9交叉连接，分别作用于左、右卡钳盘式制动器的2个制动气缸。即使一个空气增压泵损坏，制动系统仍然可以起到制动作用，从而增强了叉车制动的安全性。

为了减少制动线路的长度，使制动更加灵敏，在叉车的主梁上安装了空气增压泵7和10。储液罐11、12安装在驾驶室内，通过长橡胶软管与空气增压泵7、10连接。这使得驾驶员可以方便地观察油箱内的液位。增加储罐可以增加制动液的容量，减少制动液的快速温升。

改进后的12t叉车制动系统制动距离更短，响应更灵敏，运行更可靠。